Der Flughafen Keflavík liegt 45 Kilometer von Reykjavik entfernt, hinter einem baumlosen Lava-Plateau, das einst der Boden des Mittelatlantischen Rückens war.
Das Terminal wurde 1943 als Tankstation für transatlantische Militärflüge eröffnet, und jahrzehntelang war die einzige Verbindung zur Hauptstadt eine Schotterpiste, die sich zwischen bemoosten Felsblöcken hindurchschlängelte. Island-Flughafentransfers nach Reykjavik begannen als Notwendigkeit aufgrund der Isolation – keine Bahn, keine U-Bahn, keine Alternative – und diese Geografie bestimmt noch heute die Reise. Die Shuttlebusse, die vor der Ankunftshalle warten, folgen der Route 41 durch Hafnarfjörður in die östlichen Vororte der Stadt, eine 45-minütige Strecke, die wenig Aussicht bietet, aber effizient ist.
Drei Transferarten dominieren die Strecke. Gemeinsame Shuttledienste fahren alle 30 bis 60 Minuten ab, abgestimmt auf die Ankunftswellen europäischer und nordamerikanischer Fluggesellschaften. Privatfahrzeuge warten auf dem unteren Parkplatz des Terminals; sie sind vorgebucht und einem Fahrer zugewiesen, was die Koordinationsverzögerung vermeidet, die bei Sammeldiensten erforderlich ist. Eine dritte Option zweigt nach Süden in Richtung Grindavík und zur Blauen Lagune ab – ein Umweg, der 20 Minuten länger dauert, aber Passagiere direkt am geothermischen Spa absetzt, bevor es weiter nach Reykjavik geht. Alle drei Routen kreuzen sich am einzigen Kreisverkehr des Flughafens, wo Schilder auf Isländisch und Englisch den Fahrern den Weg auf die Reykjanesbraut-Autobahn weisen.
Die Straße selbst ist ein Studium in vulkanischer Monotonie. Schwarze Basaltfelder erstrecken sich bis zum Horizont, nur unterbrochen von den silbernen Kuppeln des Geothermiekraftwerks Svartsengi und der fernen Silhouette des Keilir, einem 379 Meter hohen Tuffkegel. Keine Bäume brechen den Wind; Flechten überziehen den Fels in Grau- und Rosttönen. Die Shuttle-Betreiber – FlyBus, Airport Direct und kleinere unabhängige Anbieter – setzen Mercedes Sprinter und Volvo-Reisebusse ein, die mit Gepäckablagen und USB-Ladeanschlüssen ausgestattet sind, wobei ihre Fahrer an Passagiere gewöhnt sind, die mitten in der Nacht oder bei Tagesanbruch landen. Private Transfers nutzen Limousinen für Alleinreisende und Minivans für Gruppen von sechs oder mehr Personen.
Reykjaviks Transferknotenpunkt ist der BSÍ-Busbahnhof am Vatnsmýrarvegur, ein Betongebäude 2 Kilometer südlich des Stadtzentrums. Shuttle-Passagiere steigen hier aus und fahren mit einem Anschluss-Minibus zu den einzelnen Hotels weiter – ein zweiter Abschnitt, der die Gesamtfahrtzeit je nach Lage des Hotels auf 90 Minuten verlängern kann. Private Transfers umgehen den BSÍ komplett und bringen die Passagiere direkt zum Haupteingang ihrer Unterkunft. Die Option Blaue Lagune funktioniert für Rückfahrten in umgekehrter Richtung mit Abholzeiten, die einen zweistündigen Aufenthalt ermöglichen, bevor es weiter zum Flughafen geht. Alle Dienste verkehren ganzjährig und sind von Islands Winterdunkelheit oder der Mitternachtssonne im Sommer unbeeinflusst.
2 Std. 15 Min.
